南水北調東線第一期工程淮安四站及輸水河道工程新河段洼地處理及口門封閉土建及設備安裝
發布時間：2013-11-27
工程概況：
淮安四站輸水河道工程是南水北調東線第一期建設項目，工程的主要內容為：疏浚河道 長17.3公里（新河樁號1+150~18+450）；橋梁工程，沿線橋梁拆建5座，新建2座；原鎮湖閘拆建工程。
河道疏浚工程地處淮安市楚州區和白馬湖農場境內，疏浚范圍全長17.3km。河道沿老河道西側開挖，設計河底高程為0.0m，底寬30m，河坡1：3。開挖土方沿河道西側堆放，對高2.0m左右，圩堤高程不低于8.0m，頂寬4m。
橋梁工程，沿線拆建公路橋3座，橋面凈寬7m，總寬9m，為5跨16m的簡支板梁橋。公路橋的等級為三級公路橋。4座生產橋，拆建2座、新建2座，橋面凈寬4.5m，總寬5m，為5跨16m的簡支板梁橋。公路等級為四級公路橋。
鎮湖閘位于淮安市楚州區南閘鎮，屬白馬湖水系，是淮安樞紐泵站的配套工程之一，是新河輸水河道的控制建筑物。新建鎮湖閘工程設計流量為150m3/s，工程等級為Ⅱ級，按6度地震設防。閘身及上下游第一節翼墻按2級水工建筑物設計，其它部位建筑物按3級水工建筑物設計。新建鎮湖閘總長120m，閘室為帶胸墻的整體式平底板，閘孔總凈寬24m，分3孔，每孔凈寬8m。閘室底板高程為▽0.0m，底板順水流向長13.5m，垂直水流向長28.8m，底板厚1.3m。閘墩頂高程上游側▽9.0m，下游側▽8.5m。胸墻底高程為▽5.0m，頂高程▽9.0m。上游擋浪板頂高程▽10.0m。公路橋凈寬7.0m，橋面頂高程▽8.5m，荷載等級為公路-Ⅱ級；工作橋排架寬3.2m，頂高程▽15.6m，上設工作橋，梁高0.9m，橋面頂高程▽16.5m。鎮湖閘工作閘門采用平面鋼閘門，閘門凈高5.55m，凈寬8.0m。
本工程自2005年12月開工，2007年4月完成全部工程。共完成土方 152.7萬方，砼 21958方，砌石2035 方，鋼筋制安699噸，鋼絞線85噸。
2008年度獲淮安市“翔宇杯”優質建設工程；2009年被評為“南水北調工程建設質量管理先進集體”。
工程合同價：2648萬元。
蘇公網安備32081202000505